何去何從？GIBSON 公司喪失歐盟 FIREBIRD 琴體注冊商標(biāo)

今年6月份，著名吉他品牌 Gibson 在歐盟關(guān)于 Flying V 琴體的注冊商標(biāo)的上訴被駁回后，近期又失去了 Firebird 琴體的注冊商標(biāo)。

這一決定由歐盟知識產(chǎn)權(quán)局(EUIPO)取消部門決定并在2019年10月11日發(fā)布。根據(jù) Guitar.Com 網(wǎng)站稱，EUIPO 不認(rèn)為“Firebird 的琴體形狀與常規(guī)電吉他有明顯不同”。有趣的是，EUIPO 在判決時(shí)提出了一個(gè)想法就是盡管吉他手們可以識別不同形狀的吉他輪廓，但非吉他手是否可以識別其中的區(qū)別更重要。很顯然，對于 Firebird 來說情況就不太樂觀。

“吉他琴型之間的區(qū)別對那些行家和有辨識力的吉他手來說是顯而易見的。”EUIPO 指出，“但對普通業(yè)余愛好者卻不是，在這種情況下，普通業(yè)余愛好者才是需要評估的相關(guān)人群。”不僅如此，這個(gè)決定還引用了 Gibson 公司在推出 Firebird 吉他將近50年后，終于在2011年申請?jiān)撋虡?biāo)作為了參考因素。

就像 Flying V 琴體形狀專利案件一樣，本次的撤銷商標(biāo)申請都也是來自同一個(gè)人： Warwick 和 Framus 的創(chuàng)始人兼所有人 Hans-Peter Wilfer 。

不過，這個(gè)條例僅適用于歐盟范圍內(nèi)的樂器行業(yè)，并不適用于美國和其他地區(qū)。此外，Gibson 公司仍然保留在歐盟地區(qū)的商標(biāo)，依然可以在其他商品上(例如服裝)使用。很顯然，Gibson 不會放任商標(biāo)的問題于不顧，肯定會再次向歐盟上訴，所以在未來的日子，讓我們繼續(xù)留意。

　　對此，你有什么看法?

　　關(guān)于 Firebird 

50年代，Gibson 公司的 Les Paul 獲得了巨大成功，但這股熱潮漸漸消退?？招摹肟招募脑O(shè)計(jì)即老土又價(jià)格昂貴，銷量逐年下滑。而 Fender 實(shí)心電吉他豐富的顏色和外形，以及先進(jìn)的拾音器設(shè)計(jì)越發(fā)受到人們喜愛。

為了繼續(xù)與 Fender 公司抗衡，Gibson 又發(fā)布了一系列奇形怪狀的電吉他，其中就包括 Flying V 和 Explorer，但取得成績依舊非常有限。

Gibson時(shí)任董事長 Ted McCarty，任命了汽車工程師 Ray Dietrich 來設(shè)計(jì)一款與眾不同的電吉他。Dietrich 有著50余年的汽車設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，曾受雇于世界頂級的林肯、福特、克萊斯勒等汽車公司。

于是，1963年 Gibson Firebird “火鳥” 應(yīng)聲而出，并以四種不同的型號進(jìn)行銷售。Gibson 在 Firebird 電吉他上首次使用“通頸”的設(shè)計(jì)，即琴頸木材延伸過整個(gè)琴體。

當(dāng)然你可能注意到，火鳥的型號只有單數(shù)，而這神秘的雙數(shù)則是另一只：“雷鳥”Thunderbird

這是Gibson公司為貝斯手們提供的產(chǎn)品。同樣勁爆的外形一下俘獲了許多狂野貝斯手的心，也讓舞臺上的他們顯得更加雷厲風(fēng)行。來源：吉他中國

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