由于大多數(shù)國產(chǎn)自主汽車品牌起步時(shí)間確實(shí)比較晚,所以回頭看這些年的國產(chǎn)車發(fā)展歷程就會(huì)發(fā)現(xiàn),確實(shí)存在一些模仿抄襲的痕跡,因?yàn)樵缙趪a(chǎn)自主品牌缺乏設(shè)計(jì)能力,要想讓一款新車型審美在線,借鑒一些海外大牌的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)就成了走捷徑的方式,比如非常典型的案例就包括眾泰SR9以及陸風(fēng)X7,分別模仿了保時(shí)捷和路虎的設(shè)計(jì)。本以為這樣的現(xiàn)象會(huì)越來越少,但是在今年上海國際車展上,長城汽車似乎拿下了接力棒。
在4月份車展上,長城汽車一口氣亮相了多款新產(chǎn)品,其中長城歐拉品牌旗下的全新朋克貓和閃電貓兩款車型都有模仿痕跡,其中長城歐拉閃電貓和保時(shí)捷帕拉梅拉非常類似,不過這款車畢竟請(qǐng)到了前保時(shí)捷設(shè)計(jì)大師,嚴(yán)格來說確實(shí)不算抄襲。但是另一款長城歐拉朋克貓簡直就是高仿版本的大眾甲殼蟲。
就在長城歐拉朋克貓亮相之后,就有歐洲媒體添了一把火,有律師團(tuán)隊(duì)愿意幫大眾汽車打官司,因?yàn)檫@款長城歐拉朋克貓無論從外觀還是內(nèi)飾設(shè)計(jì),都有太多的元素和初代大眾甲殼蟲完全撞臉,如果定性抄襲,也是有理有據(jù)的。不過大眾汽車暫時(shí)并沒有選擇打官司,而最近長城汽車已經(jīng)完成了朋克貓車型的外觀專利申報(bào),也就是說大眾汽車即便想打官司也已經(jīng)晚了。
從最終的量產(chǎn)車型專利申報(bào)圖來看,整部車基本保持了4月份車展上的造型風(fēng)格,車頭前臉采用的是非常經(jīng)典的甲殼蟲線條,兩側(cè)采用的是圓形復(fù)古大燈,中間引擎蓋非常圓潤,預(yù)計(jì)量產(chǎn)之后會(huì)采用雙拼色車身涂裝。
唯一和大眾甲殼蟲較大的差異就是側(cè)面,這款長城歐拉朋克貓新車采用的是側(cè)面4門設(shè)計(jì),很明顯比初代甲殼蟲更加修長,這樣設(shè)計(jì)確實(shí)可以更加實(shí)用,后面獨(dú)立開門,后排乘客上下車就會(huì)方便很多,而且空間體驗(yàn)會(huì)比大眾甲殼蟲更舒適。
車尾則是同樣復(fù)古的溜背設(shè)計(jì),搭配圓形復(fù)古尾燈,而且車頭車尾都會(huì)像初代大眾甲殼蟲一樣提供復(fù)古風(fēng)格的鍍鉻保險(xiǎn)杠裝飾套件,總體來看這款長城歐拉朋克貓外觀非常個(gè)性,比較符合現(xiàn)階段女性消費(fèi)者的審美需求,開上路之后絕對(duì)會(huì)有較高的回頭率。
目前這款車型的核心動(dòng)力配置暫時(shí)還沒有公布,不過長城歐拉品牌本身就是新能源品牌,所以這款車毫無疑問會(huì)提供電力驅(qū)動(dòng)模式,參考此前已經(jīng)上市的長城歐拉好貓,預(yù)計(jì)會(huì)提供143馬力永磁電動(dòng)機(jī),電池組可能會(huì)提供兩種選擇,一種是三元鋰電池,一種是磷酸鐵鋰電池,滿足不同消費(fèi)者的個(gè)性化需求。
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