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哈弗X DOG專利圖、理想X01實車、疑似小鵬中大型SUV都曝光了…
日期：2021-08-10 11:30:58
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哈弗X DOG專利圖曝光，這又是什么定位?
哈弗一臺全新SUV在國家知識產(chǎn)權(quán)局曝光，從專利圖看，這應該就是此前上海車展哈弗發(fā)布“X DOG”概念車的量產(chǎn)版，也是哈弗“狗”系列車型。
它跟概念車幾乎沒有任何差異，我們猜測這基本應該就是“X DOG”的落地狀態(tài)，從風格來說，它要比哈弗大狗(參數(shù)丨圖片)更具野性，特別是全身覆蓋的防剮蹭的套件、大面積的下護板、更高的離地間隙等，都有坦克家族的硬派氣息。
雖然此次專利圖沒有內(nèi)部部分，但此前概念車曝光了內(nèi)飾，最受關(guān)注便是方向盤的液晶屏和中控屏下方的觸控液晶屏等，透露出一股濃郁的科技范，不過量產(chǎn)版是否也是如此，我們暫時還不清楚。
關(guān)于新車的動力、機械機構(gòu)和配置等，我們還需要哈弗官方披露。不過目前來看，它應該是一款相比哈弗大狗更高階的越野SUV，不排除它也會采用坦克300同款“三把鎖”的機械配置，畢竟從外觀的氣質(zhì)來說，它確實要比哈弗大狗更有越野氣質(zhì)。
比理想ONE高一級，理想X01實車曝光
最近理想第二款車型——X01的實車諜照又被曝光了，相比此前獲得的車型消息，這次圖片要更加清晰。
令人意外的是，理想X01似乎沒有延續(xù)理想ONE的設(shè)計風格，比如沒有配備尺寸寬大的前格柵，也沒有配備貫穿式日行燈，看上去更像是一臺傳統(tǒng)純電車的設(shè)計。
當然，這也有可能是工程車狀態(tài)，并不是最終版本，畢竟它兩邊的大燈都還沒有最終完成。倒是從車尾來看，它的貫穿式尾燈應該不會缺席。據(jù)悉它將定位于一臺大型SUV，這點從圖中它與隔壁理想ONE對比可以看出，定位應該會比理想ONE更高。
此次它也曝光了內(nèi)飾，沒有采用理想ONE那一套“四屏”風格，設(shè)計布局都比較常規(guī)，似乎并沒有看點，當然從內(nèi)飾狀態(tài)來看，它還是處于試裝階段，未來會變成什么樣，有待進一步考證。
按照此前得到的消息，理想X01將采用第二代增程平臺，其動力變化最大的是從理想現(xiàn)有的1.2T三缸發(fā)動機換成了1.5T四缸米勒循環(huán)發(fā)動機，充電效率和節(jié)能水平都有提高。理想X01還有望搭載前雙叉臂的結(jié)構(gòu)以及前后雙電機驅(qū)動，綜合功率為330kW(約449匹馬力)，峰值扭矩為650牛·米。
此外，它的油箱也將提升到65L，預計有800公里左右的綜合續(xù)航表現(xiàn)，不過加大油箱的做法未免有些直白粗暴了。當然，以上消息都有待官方確認，兩次實車曝光的它，相信距離亮相的時間也不遠了。
疑似小鵬全新中大型SUV曝光
有網(wǎng)友近日曬出疑似小鵬全新中大型SUV的諜照，按照小鵬此前的規(guī)劃，這應該是2022年準備推出的第四款量產(chǎn)車型，據(jù)悉它將與小鵬P7同平臺生產(chǎn)。
由于覆蓋著車衣，我們看不到任何信息，只知道它的尺寸要比小鵬G3i大不少，但從上個月曝光的諜照來看，它并沒有比隔壁小鵬P7高出多少，不過它也將采用與P7、G3i同款分體式大燈。相信到了2022年，激光雷達這樣的配置也會出現(xiàn)在它身上。
按照此前消息，它預估的價格將在小鵬P7普通版之上，鵬翼版之下，大概在28-38萬元的區(qū)間。從P7的平臺支持的尺寸數(shù)據(jù)來說，它的軸距可能在2800-3100mm。此外，為了提升競爭力，它大概率還會采用空氣懸架、智能底盤等高端車型配置。
當然，以上信息還是只預估猜測，具體還要等小鵬進一步確認。
“大黃蜂”終于觸電了
“大排量肌肉車的時代要結(jié)束了”，這是電氣化發(fā)展這幾年聽到最多的一句話，在福特Mustang推出純電衍生車型——Mustang Mach-E的時候，筆者也預感，它的對手雪佛蘭科邁羅(大黃蜂)應該也逃不過電氣化的命運。
因為科邁羅在海外銷量低迷，所以雪佛蘭打算在2024年正式停產(chǎn)，誰會是它接任車型?通用最近接受外媒的采訪中表示，雪佛蘭將推出全新的純電四門高性能轎車來接替現(xiàn)款科邁羅，預計就在現(xiàn)款科邁羅停產(chǎn)的同年(2024年)發(fā)布。
全新純電科邁羅還沒有任何車型消息，不過外媒表示它將基于凱迪拉克Escala概念車作為原型打造，設(shè)計師將在原本概念車的前臉部分替換成具有科邁羅家族設(shè)計的造型。為此，多才多藝的外媒也依照該思路繪制了一組假想圖，雖然家族風格還在，但作為一臺四門轎車，對于車迷朋友來說，這顯然是很難接受的事情。
據(jù)悉，全新純電科邁羅將在通用集團純電動平臺Ultium打造，按照通用的動力規(guī)劃，它應該提供單電機后驅(qū)和雙電機四驅(qū)兩種車型。
至于它會不會像Mustang一樣生產(chǎn)純電版的同時，還保留燃油版，通用表示不會。通用此前已經(jīng)表示，旗下的乘用車產(chǎn)品將在2035年前全部轉(zhuǎn)型為電動車型，僅保留雪佛蘭和GMC的Heavy-Duty部門的內(nèi)燃機皮卡車型，所以全新科邁羅保留燃油版的可能性并不高，當然離停產(chǎn)還有三年時間，感興趣的車迷還可以關(guān)注關(guān)注。
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它跟概念車幾乎沒有任何差異，我們猜測這基本應該就是“X DOG”的落地狀態(tài)，從風格來說，它要比哈弗大狗(參數(shù)丨圖片)更具野性，特別是全身覆蓋的防剮蹭的套件、大面積的下護板、更高的離地間隙等，都有坦克家族的硬派氣息。
雖然此次專利圖沒有內(nèi)部部分，但此前概念車曝光了內(nèi)飾，最受關(guān)注便是方向盤的液晶屏和中控屏下方的觸控液晶屏等，透露出一股濃郁的科技范，不過量產(chǎn)版是否也是如此，我們暫時還不清楚。
關(guān)于新車的動力、機械機構(gòu)和配置等，我們還需要哈弗官方披露。不過目前來看，它應該是一款相比哈弗大狗更高階的越野SUV，不排除它也會采用坦克300同款“三把鎖”的機械配置，畢竟從外觀的氣質(zhì)來說，它確實要比哈弗大狗更有越野氣質(zhì)。
比理想ONE高一級，理想X01實車曝光
最近理想第二款車型——X01的實車諜照又被曝光了，相比此前獲得的車型消息，這次圖片要更加清晰。
令人意外的是，理想X01似乎沒有延續(xù)理想ONE的設(shè)計風格，比如沒有配備尺寸寬大的前格柵，也沒有配備貫穿式日行燈，看上去更像是一臺傳統(tǒng)純電車的設(shè)計。
當然，這也有可能是工程車狀態(tài)，并不是最終版本，畢竟它兩邊的大燈都還沒有最終完成。倒是從車尾來看，它的貫穿式尾燈應該不會缺席。據(jù)悉它將定位于一臺大型SUV，這點從圖中它與隔壁理想ONE對比可以看出，定位應該會比理想ONE更高。
此次它也曝光了內(nèi)飾，沒有采用理想ONE那一套“四屏”風格，設(shè)計布局都比較常規(guī)，似乎并沒有看點，當然從內(nèi)飾狀態(tài)來看，它還是處于試裝階段，未來會變成什么樣，有待進一步考證。
按照此前得到的消息，理想X01將采用第二代增程平臺，其動力變化最大的是從理想現(xiàn)有的1.2T三缸發(fā)動機換成了1.5T四缸米勒循環(huán)發(fā)動機，充電效率和節(jié)能水平都有提高。理想X01還有望搭載前雙叉臂的結(jié)構(gòu)以及前后雙電機驅(qū)動，綜合功率為330kW(約449匹馬力)，峰值扭矩為650牛·米。
此外，它的油箱也將提升到65L，預計有800公里左右的綜合續(xù)航表現(xiàn)，不過加大油箱的做法未免有些直白粗暴了。當然，以上消息都有待官方確認，兩次實車曝光的它，相信距離亮相的時間也不遠了。
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