如今全球各大車廠在內(nèi)飾配置上,都開始減少實(shí)體按鍵的數(shù)量,盡量以觸控方式取代,而馬自達(dá)近日專利曝光,就連車窗升降的按鈕都打算采觸控模式,同時(shí)空調(diào)也能以分區(qū)觸控模式呈現(xiàn)。
根據(jù)馬自達(dá)的專利,在A柱安裝投影裝置,在車門上方投射包括車窗升降、溫度調(diào)整等圖標(biāo),當(dāng)乘客或駕駛按到圖案上后,將會(huì)用傳感器檢測(cè)圖像變化,讓相應(yīng)功能做出反應(yīng),甚至可以感應(yīng)手指按壓力度。
當(dāng)感應(yīng)到乘客或駕駛按壓力道較大,會(huì)讓系統(tǒng)判定乘客或駕駛有更顯著的需求,像是調(diào)整音量、溫度,按壓力道越大代表要調(diào)整幅度越大,另外像升降窗戶,也可以通過不同按壓力度,控制是否直接降到底。
通過這種觸控方式,能呈現(xiàn)更加簡(jiǎn)約的內(nèi)飾陳列,也能減少許多硬件需求,不過目前仍有許多障礙需要克服,像是馬自達(dá)旗下MX-5打開敞篷后,要如何讓這套系統(tǒng)正常運(yùn)作等,因此短時(shí)間內(nèi)還不會(huì)看到量產(chǎn)使用。
富士申請(qǐng)新30mmF3.5鏡頭專利:升級(jí)換代來了?
關(guān)于35mmF2這個(gè)規(guī)格的鏡頭,富士已經(jīng)有兩款了,一者是XF35mmF2 R WR,一者是XC35mmF2。它們都有各自的高畫質(zhì)和高性價(jià)比的優(yōu)勢(shì),不過富士似乎仍然還不滿足于此。
最近有消息稱,富士注冊(cè)了新款35mmF2規(guī)格的鏡頭,但無法確定這是XF鏡頭還是XC鏡頭。按照富士龍鏡頭“Mark II”開發(fā)計(jì)劃來說,個(gè)人猜測(cè)這極可能是XF35mmF2 R WR的升級(jí)換代版本。
XF35mmF2 R WR最初登場(chǎng)的時(shí)間是2015年,確實(shí)是“有點(diǎn)年頭”了。不知道它將會(huì)何時(shí)發(fā)布呢?這令人相當(dāng)期待呀。
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