梅賽德斯奔馳是世界上最高檔的汽車品牌之一,其完美的技術(shù)水平、過硬的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、推陳出新的創(chuàng)新能力以及一系列經(jīng)典轎跑車款式令人稱道。
自1900年戴姆勒汽車公司向其客戶獻(xiàn)上了世界以第一輛以梅賽德斯為品牌的轎車開始,奔馳汽車就成為汽車工業(yè)的楷模。一百多年來,奔馳品牌一直是汽車技術(shù)創(chuàng)新的先驅(qū)者,其品牌標(biāo)志已成為世界上最著名的汽車品牌標(biāo)志之一。因而,也成為別有用心之人蹭熱度和侵權(quán)的對象。
近日,上海知識產(chǎn)權(quán)法院審理了一起未經(jīng)授權(quán)擅自使用奔馳商標(biāo)的侵權(quán)案件,被告方上海同和汽配有限公司(以下簡稱同和公司)、上海同致汽車配件有限公司(以下簡稱同致公司)與戴姆勒股份公司(以下簡稱戴姆勒公司)法庭對峙。
原告奔馳關(guān)聯(lián)公司戴姆勒公司在德國注冊,持有在國際分類第12類各種機(jī)動車、車輛用發(fā)動機(jī)、拖拉機(jī)上注冊的第76582號“MERCEDES-BENZ”商標(biāo),在國際分類第12類汽車和汽車發(fā)動機(jī)用橡膠制品如手柄、車門把手、硬橡膠減震器、減震器、雨刮器刀片和墊物等商品上注冊的第526122號“MERCEDES-BENZ”商標(biāo)和第526123號三叉星圖形商標(biāo),在車輛、車身組件和傳動裝置、不同別類的車輛和發(fā)動機(jī)的零部件等商品上注冊的第G1089299號三叉星圖形商標(biāo),在汽車及它們的部件上注冊第669658號“奔馳”商標(biāo),上述商標(biāo)均在有效期內(nèi)。
戴姆勒公司在日常監(jiān)測過程中發(fā)現(xiàn),同和公司、同致公司未經(jīng)其授權(quán)許可,擅自生產(chǎn)及銷售侵犯其商標(biāo)權(quán)的汽車零部件,銷售時間長、銷售范圍廣,性質(zhì)十分惡劣,對其品牌聲譽(yù)造成了嚴(yán)重不良影響。于是,戴姆勒公司將兩家侵權(quán)公司起訴至法院,要求兩家公司立即停止侵權(quán)行為,并賠償各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)損失共計120萬元。
法院經(jīng)審理后認(rèn)為,同和公司在其經(jīng)營的相關(guān)門店中銷售剎車片、濾清器、皮帶輪等汽車配件,配件上標(biāo)有三叉星圖形“Mercedes-Benz”、“MERCEDES-BENZ”等標(biāo)識,上述標(biāo)識與戴姆勒公司持有的相關(guān)商標(biāo)在視覺上基本無差別,兩者為相同標(biāo)識。此外,同和公司在第三方案外人處購買“三叉星”等商標(biāo)標(biāo)識并加貼在其銷售的汽車零配件外包裝上,起到識別商品來源的作用,屬于在相同商品上使用與戴姆勒公司注冊商標(biāo)相同的標(biāo)識,構(gòu)成商標(biāo)侵權(quán);在相關(guān)產(chǎn)品的標(biāo)簽上同時標(biāo)有“奔馳”字樣及同和公司的標(biāo)識和二維碼,該使用方式容易使相關(guān)公眾對商品來源產(chǎn)生混淆和誤認(rèn),亦屬于在相同商品上使用與戴姆勒公司注冊商標(biāo)相同的標(biāo)識,構(gòu)成商標(biāo)侵權(quán)。最終,一審法院判決同和公司立即停止商標(biāo)侵權(quán)行為,刊登聲明消除影響,賠償戴姆勒公司經(jīng)濟(jì)損失和合理開支共計80萬元。
隨后,同和公司不服一審判決,以一審判決確定的賠償數(shù)額過高為由向上海知產(chǎn)法院提起上訴。上海知產(chǎn)法院經(jīng)審理后作出駁回上訴,維持原判的終審判決。
在萬眾創(chuàng)新、大眾創(chuàng)業(yè)的時代背景下,知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)的重要性更加凸顯。近年來,我國一直嚴(yán)厲打擊商標(biāo)侵權(quán)行為,不斷加強(qiáng)知識產(chǎn)權(quán)的運(yùn)用和保護(hù),保護(hù)知識產(chǎn)權(quán)是促進(jìn)市場公平競爭、推進(jìn)知識產(chǎn)權(quán)建設(shè)的必然要求。全社會都應(yīng)強(qiáng)化對知識產(chǎn)權(quán)的積極創(chuàng)造、大力保護(hù)、合法運(yùn)用,遏制抄襲仿制套利等侵權(quán)行為,共同營造創(chuàng)新驅(qū)動的商業(yè)環(huán)境,讓侵害知識產(chǎn)權(quán)者付出相應(yīng)代價。
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